13-14. Potentiaalienergia ja mekaanisen energian säilyminen

13

13-2
E_p=mgh
m=55kg
g=9{,}81\ \frac{m}{s^2}

a)
h=8848m
E_p=4{,}7739...\cdot10^6J\approx4{,}8MJ
b)
h=-10994m
E_p=-5{,}9318...\cdot10^6J\approx5{,}9MJ

13-5
E=mg\Delta h
m=1{,}9\cdot10^5kg=190000kg
g=9{,}81\ \frac{m}{s^2}
\Delta h=10{,}70km=10700m
E=1{,}99437...\cdot10^{10}J=19{,}9437...GJ\approx20GJ

14

14-6
valitaan potentiaalitaso hyppyrin nokkaan
h=66m
v_a=0\ \frac{m}{s}
v_l=101\frac{km}{h}=28{,}0555...\frac{m}{s}\approx28\frac{m}{s}
m=71kg
 
E_{p{,}a}+E_{k{,}a}+W=E_{p{,}l}+E_{k{,}l}
mgh+\frac{1}{2}mv_a^2+W=mgh+\frac{1}{2}mv_l^2
koska liike-energia alussa ja potentiaalienergia lopussa on nolla, voidaan ne ottaa pois lausekkeesta
mgh+W=\frac{1}{2}mv_l^2
W=\frac{1}{2}mv^2-mgh
W=\frac{1}{2}\cdot71kg\cdot28\frac{m}{s}-71kg\cdot9{,}81\ \frac{m}{s^2}\cdot66m=-44975{,}66J\approx-45kJ
vastustusvoimat tekevät 45 kilojoulen suuruisen työn liu'un aikana, liikkeen suunnan vastaisesti




14-7
m=73kg
h_a=8{,}0m
v_a=2{,}5\frac{m}{s}
v_l=?
s=35m
F=-55N
g=9{,}81\ \frac{m}{s^2}
potentiaalienergian nollataso mäen alla eli
h_l=0m
potentiaali- ja liike-energia muuttuvat mäessä sisäenergiaksi
\frac{1}{2}mv_a^2+mgh_a+Fs=\frac{1}{2}mv_l^2
v_l\approx10{,}51\ \frac{m}{s}\approx11\ \frac{m}{s}


14-8
valitaan potentiaalitaso mäen alle
h_l=9{,}5m
v_a=18\ \frac{m}{s}
W=750N
m=1200kg

E_{p{,}a}+E_{k{,}a}+W=E_{p{,}l}+E_{k{,}l}
mgh+\frac{1}{2}mv_a^2+W=mgh+\frac{1}{2}mv_l^2
\sqrt{\frac{600\cdot18^2+750N-1200\cdot9{,}81\cdot9{,}5m}{600}}=x
x on auton nopeus mäen päällä
x=11{,}78388...\ \frac{m}{s}
liike-energia mäen päällä
\frac{1}{2}mv^2=\frac{1}{2}\cdot1200kg\cdot\left(11{,}78388...\ \frac{m}{s}\right)^2=7070{,}332382...J\approx7{,}1k
autolla on 7,1 kilojoulen verran liike-energiaa mäen päällä