Miten romuajoneuvot kierrätetään?

Esikäsittelyn jälkeen murskaamossa saadaan eroteltua ajoneuvojen eri materiaalit
omiksi jakeikseen. Kuva: Stena Recycling Oy

Romuajoneuvojen kierrätysjärjestelmän rungon muodostavat vastaanotto, rekisteristä poisto, esikäsittely ja murskaus. Oikeaoppisesti kierrättämällä autossa olevien materiaalien kierrätysaste on noin 95 prosenttia.

• Vastaanottopisteessä auton asiapaperit sekä rekisteröinti- ja tunnistetiedot tarkastetaan. Ajoneuvo tarkastetaan myös puuttuvien/ylimääräisten materiaalien ja esineiden osalta. Auton romuttamiseen liittyy paljon paperitöitä, sillä on varmistettava, että tieto romutuksesta kulkee auton omistajalle, Traficomille ja vakuutusyhtiölle.

• Esikäsittelyssä romuauto kuivataan eli siitä poistetaan nesteet. Lisäksi autosta poistetaan mm. renkaat, akku ja katalysaattori. Räjähdysvaaralliset osat, kuten turvatyynyt, poistetaan tai tehdään muulla tavoin vaarattomiksi. Esikäsittelyssä autosta poistetaan myös uudelleenkäyttöön meneviä auton purkuosia, joita voidaan käyttää vanhemmissa autoissa varaosina.

• Esikäsittelystä murskausvaiheeseen siirretty kori päätyy vääjäämättä etenevälle hihnalle. Tämän päästä löytyy tonnien painoinen vasaramurskain, joka tekee selvää jälkeä kaikesta hihnalle laitettavasta. Tavara pyörii murskaimessa sen aikaa, että se on tarpeeksi pientä edetäkseen seuraaviin erotteluvaiheisiin.

• Murskaimen läpi menee metallin lisäksi paljon esimerkiksi eriste- ja pintamateriaaleja, joissa on muun muassa muovia ja kangasta. Nämä metalleihin verrattuna kevyet materiaalit saadaan eroteltua ilmaerottelulla, jossa materiaalivirrasta poistetaan kevyt materiaali voimakkaalla ilmavirralla.

• Seuraava koneellinen vaihe metallien erottelussa on magneettisen materiaalin poistaminen. Suurin osa erottelussa talteen saatavista aineista on terästä, joka on käytännössä sulatusta vaille valmista materiaalia uuteen elämään suoraa murskaamolta.

• Teräs toimitetaan terästehtaille, joissa se sulatetaan ja toimitetaan halutussa muodossaan terästä raaka-aineena käyttäville tahoille.

• Arvometallien erottelussa puolestaan hyödynnetään eri tiheyksisiä nesteitä. Tällä prosessilla nesteen pinnalle saadaan tarkasti nousemaan juuri halutut materiaalit. Näin murskatusta materiaalista saadaan eroteltua esimerkiksi alumiini, kupari, sinkki ja lyijy.

• Murskaamossa ajoneuvot murskataan kolmeen erijakeeseen:

1. Magneettinen teräs terästeollisuuden raaka-aineeksi
2. Muut metallit, jotka jatkojalostetaan metalliteollisuuden raaka-aineeksi.
3. Kevytjae, joka hyödynnetään pääosin energiana.

Magneettinen rauta. Kuva: Suomen Autokierrätys Oy

Mitä konkreettisia tuotteita uusioraaka-aineesta valmistetaan?

Etenkin uudehkojen autojen kohdalla suuri osa puretuista osista päätyy suoraan uudelleenkäyttöön. Kolariauto ei siis
suinkaan päädy kokonaisena murskaukseen. Esimerkiksi renkaat, vanteet, ovet ja luukut ovat suoraan valmiita varaosia korjaamoille. Samoin puskurit, lamput ja peilit ovat usein kysyttyjen tavaroiden listalla.

Ulko-osien lisäksi sisustus voi saada uuden elämän toisessa autossa. Samoin voimalinja, eli moottori ja vaihteisto kokonaisena pakettina, tai eriteltynä, kuten myös kaikki muu tekniikka pellin alta. Kokonaisuudessaan tuoreehkosta autosta voi päätyä uusiokäyttöön hurja määrä komponentteja ja lopulta vain paljas runko jatkaa matkaa murskaukseen.

Magneettisessa erottelussa jaoteltu magneettinen teräs toimitetaan terästehtaille, joissa se sulatetaan ja toimitetaan halutussa muodossaan terästä raaka-aineena käyttäville tahoille.

Arvometallien erottelussa jaotellut muut metallit jatkavat niin ikään matkaansa jalostuslaitoksiin, joista ne päätyvät uudelleenkäyttöön. Kierrätettyä alumiinia käytetään mm. sähköjohdoissa, juomatölkeissä ja lentokoneiden runkomateriaalina.

Ilmaerottelussa jaoteltu kevytmateriaali suuntaa pääasiallisesti jätteenpolttolaitoksiin, missä se täyttää viimeisen tehtävänsä energianlähteenä.

Nesteet kerätään talteen tarkkojen säännösten mukaisesti ja ne päätyvät joko käyttöön tai vaarallisten aineiden kierrätykseen.



Mitä positiivisia
ympäristövaikutuksia
uusiomateriaalin käytöllä on?

Ennen kaikkea uusiomateriaalin käyttö säästää neitseellisiä luonnonvaroja. Myös uudet innovaatiot mahdollistuvat ja tätä kautta sillä on vaikutuksia kiertotalouden kehittymiseen myös vihreän liiketalouden ja työllisyyden näkökulmasta.

Lisätietoa: Suomen Autokierrätys Oy