9A Lahti Vesa-Ville
Mopon projektointi
Päättötyö
Mietin jo melkein talvesta asti, mitä tekisin päättötyöksi. Mutta mikäs olisikaan parempi päättötyö kuin mopon projektointi ja osiksi pistäminen juuri ennen kesälomaa. Mopo oli lojunut talven kylmässä tallissa joten runkoon ja muihin pintoihin oli tullut pintaruostetta. Siksipä päätin maalata rungon uudelleen omilla värimieltymyksilläni. Rahaa tähän projektiin on tähän mennessä mennyt n.400e(puolet hinnasta tuli katteista :D). Olen ihan tyytyväinen siihen, miltä mopo tulee näyttämään sitten, kun sen (ehkä) saa joskus valmiiksi. Jouduin tekemään projektin naapurin autotallissa koska oma tallimme on tyhjennetty remonttia varten. Pidin työn tekemisestä paljon ja en jaksaisi enää odottaa että pääsisi oikeasti ajamaan mopolla.
Keskiviikko 2.6
Sain vasta tänään aloitettua kasaamisen joten projekti jää auttamatta kesken, mutta koitan saada mopon vielä pakettiin tällä viikolla.
Ensiksi jouduin lyhentämään moottorin kiinnityspulttia sinisellä merkatusta kohdasta.
Vaihdoin katkenneen jarrukahvan uuteen.
Ja tässäkin tuli ongelma, sillä ostamani kaasuvaijeri oli väärän kokoinen >:(
Tässä on kuitenkin tilanne nyt.
Ensiksi jouduin lyhentämään moottorin kiinnityspulttia sinisellä merkatusta kohdasta.
Vaihdoin katkenneen jarrukahvan uuteen.
Ja tässäkin tuli ongelma, sillä ostamani kaasuvaijeri oli väärän kokoinen >:(
Tässä on kuitenkin tilanne nyt.
Tiistai 1.6
Maalasin tiistaina moottorin. Kuten tein rungonkin kanssa, karhensin ja puhdistin koko maalattavan alueen. Teippasin myös alueet joihin en halua maalia.
Kuvassa näkyy vielä oikella alkuperäinen maali. Maalasin moottorin kuumankestospraymaalilla.
Tässä vielä kuva maalatusta moottorista. Kuumensin maalia vielä lämpöpuhaltimella, jotta maali kovettuisi kunnolla ennen asennusta ettei tule isompia naarmuja.
Kuvassa näkyy vielä oikella alkuperäinen maali. Maalasin moottorin kuumankestospraymaalilla.
Tässä vielä kuva maalatusta moottorista. Kuumensin maalia vielä lämpöpuhaltimella, jotta maali kovettuisi kunnolla ennen asennusta ettei tule isompia naarmuja.
Maanantai 31.5
Maanantaina sain vihdoinkin aloitettua rungon maalauksen.
Ensiksi hitsasin revenneen moottorikiinnikkeen tilalle prikan. Olin tehnyt prikalle tilaa paineilmavingulla. Hitsauksen jälkeen hioin saumat siistiksi ja puhdistin ympäristön metallisilpusta.
Sitten kun olin karhentanut rungon hiekkapaperilla ja puhdistanut sen asetonilla, pääsin maalaamaan pohjamaalikerrokset.
Sitten maalasin ensiksi rungon pohjan varsinaisella värillä, eli valkoisella. Annoin maalin kuivua kosketuskuivaksi, jotta voisin kääntää rungon ympäri toisen puolen maalausta varten.
Maalasin vielä rungon päällimmäisen puolen ja annoin rungon kuivua seuraavaan aamuun asti. Puhdistin maaliruiskun ja sekoituskupit asetonilla.
Ensiksi hitsasin revenneen moottorikiinnikkeen tilalle prikan. Olin tehnyt prikalle tilaa paineilmavingulla. Hitsauksen jälkeen hioin saumat siistiksi ja puhdistin ympäristön metallisilpusta.
Sitten kun olin karhentanut rungon hiekkapaperilla ja puhdistanut sen asetonilla, pääsin maalaamaan pohjamaalikerrokset.
Sitten maalasin ensiksi rungon pohjan varsinaisella värillä, eli valkoisella. Annoin maalin kuivua kosketuskuivaksi, jotta voisin kääntää rungon ympäri toisen puolen maalausta varten.
Maalasin vielä rungon päällimmäisen puolen ja annoin rungon kuivua seuraavaan aamuun asti. Puhdistin maaliruiskun ja sekoituskupit asetonilla.
Sunnuntai 30.5
Koitin sunnuntaina taas aloittaa rungon maalausta mutta taas alkoi sataa joten en voinut tehdä mitään.