Suoritimme käynnistinmoottorin kunnon määrityksen koulun Opel b-vectraan.


Starttimoottorihan oli todella mukavasssa paikassa varsinkin näin ilman nosturia.

Startti kuvattuna auton alta.

Teippasimme toisen pään akun plussaan kiinni ja Sami laski toisen pään minulle auton alle, plus kaapelin jännitehäviön mittausta varten. Sami asetti mittarin niin että näkee näytön startatessaan autoa. Miinus puoli mitattiin sen jälkeen.

Virtapihdeillä mittasimme startin käyttämän virran startatessa.

Kaksi ensimmäistä virta mittausta merkitsimme väärin, merkitsimme virtapiikin. Startti otti virtaa noin 155ampeeria käynnistettäessä.