Hydrokopteri
Hydrokopteri
24.2. Loppupäiväkirkamerkintä
Sain reiät valmiiksi. Työni oli sen jälkeen valmis. Vaikeinta oli juottaminen, koska en muistanut miten se tehdään. Helpointa oli kuumaliimaaminen, koska siinä piti vain laittaa osat paikoilleen ja kuumaliimata ne. Opin miten hydrokoptereita tehdään ja sähkötöitä. Antaisin tälle työlle 8 1/2, koska siellä näkyy jotain jälkiä, juottaminen ei onnistunut, koska sulatin vahingossa työtäni, mutta en paljon.
17.2.
Yritin tunnin alussa sulattaa tinan ja sitten tinaimurilla ottaa se pois ja laittaa se paikoilleen. Sitten se piti tinata. Minulla se ei onnistunut joten ope teki sen. Aloin kuumaliimata osia. Kerkesin kaikki osat kuumaliimata mitkä piti. Sillä sitä osaa jossa oli patterikotelo ei pitänyt kuumaliimata, koska muuten ei olisi voinut vaihtaa pattereita. Aloin viimeisenä laittaa tappeja jotka pitäisivät sen osan jossa on patterikotelo kiinni, mutta en kerennyt tehdä sitä loppuun asti.
10.2.
Aloitin vaihtamalla teipit joihinkin kohtiin. Laitoin patterit. Menin testaamaan hydrokopteria. Se meni taas sivuttain. Vaihdoin ihan alimpien ja toisiks alimpien paikkaa. Se ei toiminut. Yritin keksiä, miten saan sen menemään suoraan. Sitten minulle sanottiin, että ettei sen tarvitse mennä suoraan ei joillain muillakaan mene. Lopputunnista huomasin, että yksi johto oli katki toisesta päästä. Yritin nopeasti tinata sen takaisin, koska tunti alkoi jo loppua. En kerinnyt tehdä sitä, joten teen sen seuraavalla kerralla.
3.2.
Alku tunnista kokosin maalarinteipillä palat yhteen. Jotkut eivät pysyneet, joten kokeilin rautatankoja. Ne eivät paljon auttaneet. Kokeilin vielä kerran teippiä. Se pysyi sitten vähän paremmin. Kun olin kasannut palat menin kokeilemaan toimiiko se. Se toimi, mutta meni meni vinottain. Yritin melkein koko lopputunnin saada sen menemään suoraan, mutta se ei onnistunut. Liimasin kuumaliimalla moottorin ja yhden pienen palan, joka irtosi takaisin.
27.1.
Jatkoin tekemällä sähkötöitä. Laitoin paristokotelon punaisen johdon vasempaan reunaan. Laitoin samaan reikään kiinni irrallisen punaisen johdon. Laitoin paristokotelon mustan johdon alempaan missä punainen johto oli. Laitoin myös siihen kiinni palan irrallista mustaa johtoa. Laitoin irralisen punaisen johdon toisen pään vastapuoleiseen reikään ja saman tein mustalla. Kiinnitin moottorin punaisen johdon samaan kohtaan, kuin paristokotelon, mutta toiselle puolelle. Saman tein mustalle. Tinasin kaikki reiät myös moottorissa olevat reiät.
13.1.
Aloitin hiomalla osieni reunoja pyörreämmiksi. Vaihdoin paristokotelon paikkaa ja tein moottorille paikan. Sitten aloin tekemään sähköhommia. Piti laittaa paristokotelon johto kiinni kytkimen vasempaan yläreunaan (ehkä). Yritin juottaa siihen tinaa, mutta se ei onnistunut onneksi sillä siitä p uuttui johto. En kerinnyt tehdä muuta. Helpointa tunnilla oli pyöristää osien reunoja. Vaikeinta oli juottaa tinaa. Tunti sujui ihan ok.
2.12.
Aloitin hiomalla hiomapaperilla pientä neliötä toista niistä. Kun se oli hiottu aloin kaivertaa paristo kotelolle paikkaa. Siinä kesti kauan. Siihen samaan koloon piti mahtua myös johtoja. Kun se oli valmis aloin tehdä reikää pyörän moottorille paikkaa. Se vain piti katsoa, ettei se mene jonkin päälle. Sitten piti katsoa paikka kytkimelle. Se piti vain painaa oikealle paikalle ja puukolla vähän suurentaa reikää. Helpointa tunnilla oli hioa pieni neliö. Vaikeinta tunnilla oli kaivertaa paristo kotellolle paikkaa. Tunti sujui ihan hyvin.
25.11.
Aloitin hiomalla ensimmäistä palaani. Kun se oli hiottu, aloin sahata toista samanlaista palaa. Sekin piti hiota. Niistä tuli vähän eri pituisia. Kun olin hionut ja sahannut hydron alustan, aloin sahata päälle tulevaa neliötä. Se oli helppo viilata ja sahata, kun siitä piti tulla neliön muotoinen. Seuraavaksi aloin sahata vielä pienempää neliötä suuremman neliön päälle tulevaa neliötä. Sekin oli helppo sahata ja hiota. Kasasin palat ja kokeilin mahtuuko pyörä pyöriä siinä. Se ei mahtunut, joten sahasin tosi pienet neliön muotoiset pikku palat 2 kappaletta, että pyörä mahtuu pyöriä. Helpointa oli neliöiden sahaaminen ja hiominen. Vaikeinta oli hydron alustojen viilaaminen. Tunti onnistui hyvin.
18.11.
Aloitin suunnitella hydrokopteriani. Se piti tehdä konseptipaperille. Suunnitelma piti olla ylhäältäpäin ja sivusta. Kun olin suunnitellut aloin leikata mareriaalista sitä. Sain vasta yhden palan leikattua. Vaikeinta tunnilla oli keksiä minkälaisen hydron teen. Helpointa oli leikata palaa. Opin, että kun suunnittelee jotain tällaista pitää olla sunnitelma yläpuolelta ja sivusta. Tunti sujui keskimäärin hyvin.
