Maailma tarttuu rattiin. 7lk historia, teollistuminen
Ohje
Tervetuloa ihmeelliselle matkalle autoilun historian lyhyeen oppimäärään! Sivustossa riittää tutkittavaa yhdelle 45 minuutin oppitunnille. Sivuston käyttäminen ei vaadi kirjautumista ja sivua saa käyttää ja jakaa vapaasti.
Tämä kokonaisuus ei sisällä yhtään tehtävää. Sinun tehtäväsi on vain lukea, tutkia ja katsoa muutamia videoita!
Varoitus: Kiinnitä turvavyöt, sillä matka voi olla yllättävä ja kuoppainen!
Tämä kokonaisuus ei sisällä yhtään tehtävää. Sinun tehtäväsi on vain lukea, tutkia ja katsoa muutamia videoita!
- Kaikki linkit on merkitty sormella 👈 Linkeistä löydät lisätietoa, jos sinua sattuu kiinnostamaan. Niitä ei ole pakko klikata.
- Osa linkeistä on taas "pakollisia", esimerkiksi videoita. Klikkaa siis aina punaisella merkityt linkit!
- Jokaisen sivun alareunassa on linkki, josta pääset seuraavalle sivulle!
Varoitus: Kiinnitä turvavyöt, sillä matka voi olla yllättävä ja kuoppainen!
Johdanto
Itsestään liikkuvaa ajoneuvoa oli kehitelty jo 1400-luvulta lähtien. Leonardo Da Vinci 👈 suunnitteli jousivoiman käyttöä. Myöhemmin Isaac Newton 👈 pohti höyrypurkauksen käyttämistä voimalähteenä.
Höyrykoneen keksimisen ansiosta voitiin toteuttaa haave itsestään kulkevasta ajoneuvosta eli automobiilista. Kehitys lähtee liikkeelle 1700-luvun puolivälistä, mutta varsinaisesti autojen kulta-ajan katsotaan alkaneen 1910-luvulla, jolloin autot yleistyivät tavallisten ihmisten yleiseksi kulkupeliksi.
Rautatieliikenteen vaikuttajat huolestuivat autojen kehityksestä, koska he kokivat sen vakavaksi kilpailijaksi rautatieliikenteelle. Niinpä he alkoivat hankaloittaa autojen käyttöä. Tuohon aikaan siltojen ylityksestä maksettiin siltamaksu. Autoille määrättiin yli kymmenen kertaa suurempi siltamaksu kuin hevosvaunuille. Toinen vielä merkittävämpi oli niin sanottu punaisen lipun laki 1800-luvun lopulla. Sen mukaan auton edessä piti olla jalankulkija, joka heilutti punaista lippua vaaran merkiksi. Nämä lait hidastivat huomattavasti autojen kehitystä.
ALOITA MATKASI: 1769 TYKINVETÄJÄ 👈
Höyrykoneen keksimisen ansiosta voitiin toteuttaa haave itsestään kulkevasta ajoneuvosta eli automobiilista. Kehitys lähtee liikkeelle 1700-luvun puolivälistä, mutta varsinaisesti autojen kulta-ajan katsotaan alkaneen 1910-luvulla, jolloin autot yleistyivät tavallisten ihmisten yleiseksi kulkupeliksi.
Rautatieliikenteen vaikuttajat huolestuivat autojen kehityksestä, koska he kokivat sen vakavaksi kilpailijaksi rautatieliikenteelle. Niinpä he alkoivat hankaloittaa autojen käyttöä. Tuohon aikaan siltojen ylityksestä maksettiin siltamaksu. Autoille määrättiin yli kymmenen kertaa suurempi siltamaksu kuin hevosvaunuille. Toinen vielä merkittävämpi oli niin sanottu punaisen lipun laki 1800-luvun lopulla. Sen mukaan auton edessä piti olla jalankulkija, joka heilutti punaista lippua vaaran merkiksi. Nämä lait hidastivat huomattavasti autojen kehitystä.
ALOITA MATKASI: 1769 TYKINVETÄJÄ 👈