9A Lahti Vesa-Ville

Päättötyö

2021-06-02T21:50:16+03:00

Mietin jo melkein talvesta asti, mitä tekisin päättötyöksi. Mutta mikäs olisikaan parempi päättötyö kuin mopon projektointi ja osiksi pistäminen juuri ennen kesälomaa. Mopo oli lojunut talven kylmässä tallissa joten runkoon ja muihin pintoihin oli tullut pintaruostetta. Siksipä päätin maalata rungon uudelleen omilla värimieltymyksilläni. Rahaa tähän projektiin on tähän mennessä mennyt n.400e(puolet hinnasta tuli katteista :D). Olen ihan tyytyväinen siihen, miltä mopo tulee näyttämään sitten, kun sen (ehkä) saa joskus valmiiksi. Jouduin tekemään projektin naapurin autotallissa koska oma tallimme on tyhjennetty remonttia varten. Pidin työn tekemisestä paljon ja en jaksaisi enää odottaa että pääsisi oikeasti ajamaan mopolla.

0 kommenttia

Keskiviikko 2.6

2021-06-02T21:44:54+03:00

Sain vasta tänään aloitettua kasaamisen joten projekti jää auttamatta kesken, mutta koitan saada mopon vielä pakettiin tällä viikolla.

Ensiksi jouduin lyhentämään moottorin kiinnityspulttia sinisellä merkatusta kohdasta.

Vaihdoin katkenneen jarrukahvan uuteen.

Ja tässäkin tuli ongelma, sillä ostamani kaasuvaijeri oli väärän kokoinen >:(

Tässä on kuitenkin tilanne nyt.

0 kommenttia

Tiistai 1.6

2021-06-02T21:39:33+03:00

Maalasin tiistaina moottorin. Kuten tein rungonkin kanssa, karhensin ja puhdistin koko maalattavan alueen. Teippasin myös alueet joihin en halua maalia.

Kuvassa näkyy vielä oikella alkuperäinen maali. Maalasin moottorin kuumankestospraymaalilla.

Tässä vielä kuva maalatusta moottorista. Kuumensin maalia vielä lämpöpuhaltimella, jotta maali kovettuisi kunnolla ennen asennusta ettei tule isompia naarmuja.

0 kommenttia

Maanantai 31.5

2021-06-02T21:33:33+03:00

Maanantaina sain vihdoinkin aloitettua rungon maalauksen.

Ensiksi hitsasin revenneen moottorikiinnikkeen tilalle prikan. Olin tehnyt prikalle tilaa paineilmavingulla. Hitsauksen jälkeen hioin saumat siistiksi ja puhdistin ympäristön metallisilpusta.

Sitten kun olin karhentanut rungon hiekkapaperilla ja puhdistanut sen asetonilla, pääsin maalaamaan pohjamaalikerrokset.

Sitten maalasin ensiksi rungon pohjan varsinaisella värillä, eli valkoisella. Annoin maalin kuivua kosketuskuivaksi, jotta voisin kääntää rungon ympäri toisen puolen maalausta varten.

Maalasin vielä rungon päällimmäisen puolen ja annoin rungon kuivua seuraavaan aamuun asti. Puhdistin maaliruiskun ja sekoituskupit asetonilla.

0 kommenttia

Sunnuntai 30.5

2021-06-02T21:24:48+03:00

Koitin sunnuntaina taas aloittaa rungon maalausta mutta taas alkoi sataa joten en voinut tehdä mitään.

0 kommenttia

Lauantai 29.5

2021-06-02T21:08:33+03:00

Lauantaina illalla sain maalattua T-palat ja takahäkin. Takahäkistä minulla ei ole kuvaa koska unohdin ottaa mutta se näkyy myöhemmin.

0 kommenttia

Perjantai 28.5

2021-06-02T21:06:49+03:00

Perjantaina hioin muita maalattavia osia mutta en päässyt maalaamaan sateen takia(maalaaminen ei onnistu sisällä sen aiheuttaman sotkun takia).

0 kommenttia

Torstai 27.5

2021-06-01T23:59:53+03:00

Aamulla hioin rungosta ja muista maalattavista osista ruosteita pois sekä puhdistin nämä osat. Illalla sain ulosvetäjän, joten sain vihdoinkin vauhtipyörän.

Minulla ei tästäkään ole enempää kuvia mutta kuvassa näkyvän hässäkän takana on kuoppa, jossa on kuminen tiiviste joka estää ilman pääsyn kampikammioon. Ruuvasin vanhaan stefaan ruuvit kiinni ja väänsin sen ulos. Painoin ja naputtelin uuden stefan paikoilleen sormilla ja pitkällä hylsyllä. Vaikein homma tässä työssä oli päätellä, että mikä stefasarjassa olevista stefoista on oikea. Kasasin osat takaisin siinä järjestyksessa kuin olin ne purkanutkin.

Keskiviikko 26.5

2021-06-01T23:53:05+03:00

Viime viikolla tilaamani osat saapuivat keskiviikkona aamupäivällä. Päätin aloittaa uusien osien vaihtelun keulan stefojen, eli öljytiivisteiden vaihdolla. Minulla ei tästäkään ole paljoa kuvia koska en älynnyt ottaa niitä.

Öljytiiviste oli kuvassa olevassa kuopassa todella tiukasti kiinni, joten sen irroittamiseen sai käyttää jonkin verran voimaa. Minulta meinasi lentää laatta sillä vanhentuneen keula?öljyn haju oli hienostuneille sieraimilleni hieman liikaa:D. Puhdistin pesän, johon stefa menee ja naputtelin stefan paikoilleen vaseliinin avulla. Sitten laitoin pölysuojan päälle ja kokosin iskunvaimentimen ja lisäsin öljyt. Tein vielä saman proseduurin toisellekkin iskunvaimentimelle. Aikaa koko hommaan meni noin 2-3 tuntia.
Illalla aloin vielä purkaa moottorin staattoria, sillä halusin vaihtaa kampiakselin stefan. Hommaan ei kuitenkaan löytynyt sopivaa ulosvetäjää, joten purku sai jäädä torstaille.

Tiistai 25.5

2021-06-01T23:43:55+03:00

Tiistaina kävin Kouvolassa hakemassa maaleja ja päästyäni kotiin purin vielä mopon keulajousituksen kokonaan. En voinut tiistaina tehdä enempää hommia sillä tilaamani osat olivat vasta tulossa.

0 kommenttia

Maanantai 24.5

2021-06-01T23:41:38+03:00

Aloitin projektin purkamalla mopon ihan osiksi, lähtökuvaa minulla ei ole, sillä mopo on ollut tallissa koko talven ja kevään enemmän tai vähemmän purettuna.

Projektin ensimmäinen ongelma ilmaantui, kun huomasin että kuvassa olevasta moottorinkiinnikepultista on mennyt kierteet. Ratkaisu: Rälläkällä pultin kanta poikki ja vasaralla naputellaan koko tappi ulos.

Kuvassa on vielä tilanne, johon maanantaina pääsin.

0 kommenttia