https://peda.net/id/5064b6908c9 2017-09-01T08:11:07+03:00 https://peda.net/:static/535/peda.net.logo.bg.svg <div class="license">Tämän sivun lisenssi <a rel="license" href="https://peda.net/info">Peda.net-yleislisenssi</a></div> https://peda.net/id/45bb9ad48ca 2017-08-29T13:39:02+03:00 ​<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/y-eyHXr5Dww" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>​ 2017-08-29T13:39:02+03:00 https://peda.net/id/ad262188a4d 2017-09-29T08:25:59+03:00 <dl></dl> 2017-09-29T08:25:59+03:00 https://peda.net/id/72e9215e8ed 2017-09-01T09:26:23+03:00 Antti Turpeinen https://peda.net/p/Anatoli Tänä aamuna ajelin mopolla kouluun vesisateessa<div class="commentscountwrapper"><a href="https://peda.net/p/Anatoli/atk-8b2/mopoblogi/p1l#comments" class="commentscount">0 kommenttia</a></div> 2017-09-01T09:26:11+03:00 https://peda.net/id/7553be5a8ed 2017-11-03T09:13:11+02:00 <a href="http://www.pankaoksa.fi" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">Pankaoksankennelin kotisivu<br/> <br/> </a> <h2><span class="mw-headline">Ilmanputsari</span></h2> <a href="http://www.motot.net/wiki/Suzuki_PV" title="Suzuki PV" rel="nofollow ugc noopener">Suzuki PV</a><a href="http://www.pankaoksa.fi" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener"><span>:n putsari on melko hyvä laitos. Ilmanottoaukossa on kuminen tötsä joka tietysti hivenen kuristaa virtausta, mutta pikkuvirityksillä sen poisto ei liiemmin mitään hyödytä.</span></a> <div class="thumb tright"> <div class="thumbinner"><a class="image" href="http://www.motot.net/wiki/Tiedosto:Ilmanputsarin_kuri.jpg" rel="nofollow ugc noopener"><img class="thumbimage" src="http://www.motot.net/w/images/thumb/8/8a/Ilmanputsarin_kuri.jpg/120px-Ilmanputsarin_kuri.jpg" alt=""/><!--filtered attribute: srcset="/w/images/thumb/8/8a/Ilmanputsarin_kuri.jpg/180px-Ilmanputsarin_kuri.jpg 1.5x, /w/images/thumb/8/8a/Ilmanputsarin_kuri.jpg/240px-Ilmanputsarin_kuri.jpg 2x"--></a> <div class="thumbcaption"> <div class="magnify"> <a href="https://yle.fi/" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">Ylen nettisivulle</a><br/> <br/> <a href="http://www.lappajarvi.fi/etusivu/index.html" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">Lappajärven kunnan nettisivut</a><br/> <br/> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/oLKqMV2Ygw8" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>​</div> kuri</div> </div> </div> <p>Jos tötsän ottaa pois, seos menee laihalle ja kaasarin säätöjä täytyy rikastaa että saa mopon vielä kulkemaan edes entisen lailla ja välttää kiinnileipomisen. Pikkuvirityksillä vakioputsaria on turha korvata millään piperillä tai powerfiltter katiskalla, niillä ei saa kuin karmeat imuäänet, poliisien kiinnostuksen ja paljon murhetta kaasarin säätelystä ja putsarin jatkuvasta likaantumisesta.</p> <h2><span class="mw-headline">Putki</span></h2> <p><a href="http://www.motot.net/wiki/Suzuki_PV" title="Suzuki PV" rel="nofollow ugc noopener">Pv</a>:n putki on vakioputkeksi erittäin hyvä. Se on hiljainen ja antaa alakierroksille hyvät väännöt mutta ei myöskään liiemmin ahdista kulkuja tehokkaammillakaan pytyillä.</p> <p>Vakiokuntoiset PV:n putket ovat katoava luonnonvara eikä niitä kannata mennä pilaamaan. &quot;Kuristuksia&quot; putkessa toki on, mutta niiden poisto ei paljoa hyödytä. Äänenvaimentimen loppupilli on ohut ja pitkä ja pienen teholisän saa korvaamalla sen paksummalla putkella. Paisariosan sisällä on myös 2 kuristuslevyä. Niiden poistaminen voi tuntua houkuttelevalta mutta jos ne poistaa, sen jälkeen voidaan havaita kaksi asiaa: putki alkaa pitää kamalaa meteliä, ja väännöt häviävät kaikilta kierroksilta ja putkesta tulee täysin onneton. Myöskin paisarin ja änkän välissa on pienimuotoinen kuri.</p> <p>Vakioputken muokkaamisen sijasta on paljon järkevämpää ostaa suoraan tehoputki jos tehoja kaipaa. Lisää asiasta sivulla<span> </span><a href="http://www.motot.net/wiki/Suzuki_PV_tehopakoputket" title="Suzuki PV tehopakoputket" rel="nofollow ugc noopener">Suzuki PV tehopakoputket</a></p> 2017-09-01T09:19:06+03:00