<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://peda.net/:static/535/atom.xsl"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
<title>Jarruvoimien mittaus</title>
<id>https://peda.net/id/4fc94a96add</id>
<updated>2018-09-01T14:08:10+03:00</updated>
<link href="https://peda.net/id/4fc94a96add:atom" rel="self" />
<link href="https://peda.net/p/AnuR/testi-sivu/apl/al/pto/akl/jarrut/jarrujen-tarkastus/jm#top" rel="alternate" />
<logo>https://peda.net/:static/535/peda.net.logo.bg.svg</logo>
<rights type="html">&lt;div class=&quot;license&quot;&gt;Tämän sivun lisenssi &lt;a rel=&quot;license&quot; href=&quot;https://peda.net/info&quot;&gt;Peda.net-yleislisenssi&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&#10;</rights>

<entry>
<title>Mikä on jarrudynamometri?</title>
<id>https://peda.net/id/4fd13274add</id>
<updated>2018-06-30T00:19:01+03:00</updated>
<link href="https://peda.net/p/AnuR/testi-sivu/apl/al/pto/akl/jarrut/jarrujen-tarkastus/jm/mjm#top" />
<content type="html">Jarrujen toimintaa ja jarrutusvoimia voidaan tarkastaa parhaiten jarrudynamometrillä.&lt;br/&gt;&#10;Jarrudynamometri on käytössä kaikilla katsastuspaikoilla sekä useimmilla autokorjaamoilla. Yleisimmin käytössä oleva malli on 2-pyöräjarrudynamometri, missä testataan kaksi pyörää tai yksi akseli kerrallaan. Tarjolla on myös 4-pyöräjarrudynamometrejä.&lt;br/&gt;&#10;&lt;br/&gt;&#10;Määräaikaiskatsastuksessa henkilöauton jarruvoimien mittaukselle asetetaan seuraavanlaiset vaatimukset.&lt;br/&gt;&#10;&lt;ul&gt;&#10;&lt;li&gt;Jarrudynamometrillä tarkastetaan moottorin käydessä seuraavat asiat&lt;b&gt; &lt;/b&gt;&#10;&lt;ul&gt;&#10;&lt;li&gt;Vierintävastus&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Pyöräkohtaiset jarruvoimat&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Tarvittaessa jarruvoimia tarkastetaan käsin kokeilemalla akseli kevennettynä&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Tarkastuksessa jarruja on painettava &lt;span class=&quot;editor underline&quot;&gt;hitaasti ja tasaisesti&lt;/span&gt;.&lt;/li&gt;&#10;&lt;/ul&gt;&#10;&lt;/li&gt;&#10;&lt;/ul&gt;&#10;&lt;br/&gt;&#10;&lt;ul&gt;&#10;&lt;li&gt;Hylkäykseen johtavat viat ovat seuraavia:&lt;/li&gt;&#10;&lt;ul&gt;&#10;&lt;li&gt;Suuri vierintävastus&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Jarruvoimien ero saman akselin pyörillä yli 30 % suurimmasta jarruvoimasta&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Jarruvoiman vaihtelu samassa pyörässä yli 30% (lähellä lukkiutumisrajaa)&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Jarruvoima ei muutu tasaisesti suhteessa polkimen käyttövoimaan tai liikematkaan&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Epänormaali viive pyöräjarrun toiminnassa&lt;/li&gt;&#10;&lt;/ul&gt;&#10;&lt;/ul&gt;&#10;&lt;br/&gt;&#10;&lt;ul&gt;&#10;&lt;li&gt;Jos &lt;span class=&quot;editor underline&quot;&gt;etupyörät&lt;/span&gt; eivät lukkiudu:&#10;&lt;ul&gt;&#10;&lt;li&gt;Suurin sallittu poljinvoima on henkilö- ja pakettiautossa 500 N, muissa 700 N&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Jos poljinvoima on alle suurimman sallitun, on määriteltävä &lt;b&gt;kokonaisjarruvoiman suuruus&lt;/b&gt;&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Huom! Maksimi jarruvoima testissä ei saa ylittää 12 kN/pyörä&lt;/li&gt;&#10;&lt;/ul&gt;&#10;&lt;/li&gt;&#10;&lt;/ul&gt;&#10;&lt;br/&gt;&#10;&lt;br/&gt;&#10;&lt;br/&gt;&#10;</content>
<published>2018-09-01T14:08:10+03:00</published>
</entry>

<entry>
<title>Miten jarrudynamometriä käytetään?</title>
<id>https://peda.net/id/4fd1e48aadd</id>
<updated>2018-06-29T23:44:46+03:00</updated>
<link href="https://peda.net/p/AnuR/testi-sivu/apl/al/pto/akl/jarrut/jarrujen-tarkastus/jm/mjk#top" />
<content type="html">Tähän lisätään video jarrudynamometrin käytöstä.</content>
<published>2018-09-01T14:08:10+03:00</published>
</entry>


</feed>