Kiillotus urakkani saivat vielä paljonkin jatkoa , seuraavana hinkkauksen kohteena oli vanteet, joista piti kiillottaa reunat eli itse vanteiden puolat saavat sitten loppuenlopuksi uuden maalin pintaan.
Eli vanteiden kiillotus oli edessä ja seuraavana muutama kuva.
 http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/J/a/Jannul1/1052480573656.jpeg"
Kuvasssa on kiilloitettuna vasta takavanteen toinen sivu ja sekin on vielä viimeistelemättä.
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/J/a/Jannul1/1052480579881.jpeg"
Tässäkin kuvassa on vasta kiilloitettuna etuvanteen toinen sivu ja sekin on vielä pientä loppuviimeistelyä vaille valmis.
Yhteensä molempien vanteiden kiilloitukseen meni aikaa n.5 tuntia eli siinä on saanut hinkata kaiken näköisillä ja kokoisilla hiomapapereilla jonkin aikaa.
Vanteiden kiilloitukset tulevat korostumaan vielä tuolta enemmän kunnes vanteet ovat saaneet värin päälle.
Kun vihdoin ja viimein olin saanut kiilloitus urakat loppuun oli aika rueta muuttelemaan muuten pyörän ulkonäköä.
Olin jo ennen projektin alkua päättänyt että pyörän ulkonäkö tulisi olla rähinä prätkän oloinen siksi piti vaihtaa tankoa. Alkuperäisessä SV:ssä on ns. katupyörän tanko eli "clip on" tyyppinen tanko. Tämä tanko sai väistyä syrjään ja tilalle oli saatava crossi stonga. Tämän takia oli ruettava purkamaa SV:n etupäätä että sai kaikki hallinta laitteet vanhasta tangosta irti, ja myös yläkolmioon oli porattava reiät että crossi stongalle saatiin laitettua "raiserit" yläkolmioon kiinni.
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/J/a/Jannul1/1052482072837.jpeg"
Yläkolmio ilman reikiä
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/J/a/Jannul1/1052482062901.jpeg"
Yläkolmio "raisereiden" kanssa , ja ajattelin sitten kiilloittaa myös hieman yläkolmiota koska raiseritkin olivat kiiltävät, ja maalasin sitten muuten yläkolmion uudestaan hopeiseksi.
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/J/a/Jannul1/1052689904586.jpeg"
Uusi stonga paikoillaan
|