Tutkimuksen taustaa
Vuoden 2005 helmikuussa viikolla seitsemän Päiviönsaaren koulun kymppiluokka suoritti liikennelaskentatutkimuksen Kauppakadulla. Tällöin saatiin selvitettyä senhetkinen liikennetiheys. Tuolloin väli Leunankatu-Rajakatu oli vielä kaksisuuntainen. Laskenta-ajankohdat valittiin siinä tarkoituksessa, että saataisiin mahdollisimman kattava otos liikenteestä eri päivinä lyhyen tarkkailujakson aikana. Tämän vuoksi päädyttiin suorittamaan laskenta maanantai- ja perjantai-iltapäivinä klo 14.20 – 14.50 ja lauantaina aamupäivällä klo 10.20 -10.50.
Vuoden 2005 aikana väli Leunankatu-Rajakatu muutettiin yksisuuntaiseksi, jonka jälkeen lähes koko Kauppakatu oli ns. kävelykatupainotteinen. Sen vuoksi seuraava ikäluokka kymppiluok-kalaisia suoritti vuonna 2006 seurantatutkimuksen edellisen vuoden laskennalle samalla viikolla ja samoina viikonpäivinä.
Näiden tutkimusten perusteella saatiin kohtuullisen kattava otos Kauppakadun liikenteestä ja sen luonteesta. Puutteena pidettiin sitä, että ei saatu kuvaa Laivalinnankadun liikennetiheydestä, jonka epäiltiin kasvaneen melkoisesti Kauppakadun yksisuuntaiseksi muuttumisen takia. Samoin ei saatu kuvaa Laivalinnankadun (+Halosen aukio) runsaiden parkkipaikkojen käyttöasteesta; epäiltiin kuitenkin, että se olisi melko korkea koska liikenne pitkin Kauppakatua oli suurimmalta osaltaan läpiajoon tai lyhytkestoiseen asiointiin keskittyvää.
Vuoden 2006 syksyllä ei enää aloitettu kymppiluokan opetusta Varkaudessa. Tämän vuoksi laskentaa koordinoivat opettajat päättivät, että vuoden 2007 helmikuussa samoina aikoina kuin aiempina vuosinakin suoritetaan pohjustava kartoitus Kauppakadun ja Laivalinnankadun ympä-ristössä niistä paikoista, ”kipupisteistä”, joiden liikennetiheyttä jatkossa seurataan.
Myös Kauppakadun tilanne haluttiin vertailla vuoden takaiseen tilanteeseen. Tämän vuoksi ”jalkautettiin” mainittuina ajankohtina ysiluokkalaisten tietotekniikan ryhmät, jolloin saatiin laskentapotentiaalia ja näin mahdollisimman tarkka kuva eri laskentapisteistä tulevia kartoituksia varten. Näillä pyritään selvittämään ydinkeskustaan tulevien ja sieltä poistuvien liikennevirtojen suunnat. Samalla haluttiin selvittää myös Laivalinnankadun (+Halosen aukio) parkkipaikkojen käyttöastetta.
|